东莞普莱特传动设备有限公司

      行星减速器配置电机已广泛应用于汽车驱动，智能家居，器械等各个领域，那么微型减速器的轴承又是如何配置的呢？东莞普莱特传动设备有限公司为大家简单介绍下。

      1、轴承的规格初选是按以确定的轴径定轴承内径尺寸，输入轴转速较高，应选同内径中负荷能力较大的规格，中间轴有两对齿轮的啮合力作用在轴承上，符合较大，也应选同内径中负荷能力较大的规格；

      2、输出轴转速低且只有一对齿轮的啮合力作用在轴和轴承上，可以选同内径中负载能力中等或较小的轴承，但输出轴与机器主轴刚性连接且有冲击的，则应选负载能较大的轴承。

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      谐波减速器传动、运动平稳，由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动，因此即使输入速度很高，轮齿的相对滑移速度仍是极低，所以轮齿磨损小，，又由于啮入和啮出时，齿轮的两侧都参加工作，因而无冲击现象，运动平稳。

      谐波减速器结构简单、零件数少、安装方便，仅有三个基本构件，且输入与输出轴同轴线，所以结构简单，安装方便，体积小、重量轻，与一般减速机比较，输出力矩相同时，谐波齿轮减速机的体积可减小2/3，重量可减轻1/2。

      东莞普莱特传动设备有限公司行星减速机，减速机，减速器，价格合理，质量保障，是一家从事传动机械研发，制造，销售的专业性公司，产品质保体系完善，测试设施齐全，欢迎大家来电咨询！

       回转减速器多数采用两级圆柱齿轮减速器，虽然它们的基本型式相同，但其具体结构、布置形式却各有特点，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，那么回转减速机的工作原理是什么？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

       回转减速器以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。

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